{"id":15880,"date":"2022-09-15T12:15:39","date_gmt":"2022-09-15T16:15:39","guid":{"rendered":"http:\/\/www.fieam.org.br\/fieam\/?p=15880"},"modified":"2022-09-15T12:15:39","modified_gmt":"2022-09-15T16:15:39","slug":"producao-de-motocicletas-no-pim-supera-145-mil-unidades-em-agosto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fieam.org.br\/fieam\/producao-de-motocicletas-no-pim-supera-145-mil-unidades-em-agosto\/","title":{"rendered":"Produ\u00e7\u00e3o de motocicletas no PIM supera 145 mil unidades em agosto"},"content":{"rendered":"
\"\"<\/a>
Presidente da Abraciclo, Marcos Fermanian<\/figcaption><\/figure>\n

As fabricantes de motocicletas instaladas no PIM (Polo Industrial de Manaus) atingiram o melhor desempenho do ano. O levantamento da Associa\u00e7\u00e3o Brasileira dos Fabricantes de Motocicletas, Ciclomotores, Motonetas, Bicicletas e Similares (Abraciclo) confirma produ\u00e7\u00e3o de 145.852 unidades em agosto, volume 17,9% superior ao registrado no mesmo m\u00eas do ano passado (123.722 motocicletas) e 39,2% maior na compara\u00e7\u00e3o com julho (104.776 unidades). Ainda segundo a associa\u00e7\u00e3o, esse \u00e9 o melhor resultado para o m\u00eas desde 2013, quando 157.854 motocicletas sa\u00edram das linhas de montagem.<\/p>\n

O presidente da Abraciclo, Marcos Fermanian, afirma que o setor mant\u00e9m um ritmo forte de produ\u00e7\u00e3o. \u201cAs fabricantes seguem operando conforme o planejado. Em agosto, tivemos um m\u00eas cheio de produ\u00e7\u00e3o, que dever\u00e1 refletir nas vendas no varejo em setembro\u201d, analisa.<\/p>\n

Fermanian explica que o consumidor brasileiro tem optado cada vez mais pela motocicleta. \u201cMuitas pessoas n\u00e3o querem mais ficar paradas nos congestionamentos dos grandes centros urbanos. H\u00e1, ainda, o custo de manuten\u00e7\u00e3o. Os gastos com um modelo de baixa cilindrada ou uma scooter s\u00e3o bem menores do que a despesa com qualquer outro meio de transporte\u201d, e enfatiza: \u201cO consumidor quer um ve\u00edculo \u00e1gil, econ\u00f4mico, com pre\u00e7o acess\u00edvel e baixo custo de manuten\u00e7\u00e3o. A motocicleta se encaixa perfeitamente nessas exig\u00eancias\u201d.<\/p>\n

Diante desse cen\u00e1rio de alta demanda pelo modal, a ind\u00fastria produziu 921.921 motocicletas no acumulado do ano, o que corresponde a uma alta de 17% na compara\u00e7\u00e3o com o mesmo per\u00edodo de 2021 (787.810 unidades). Esse \u00e9 o melhor desempenho do setor desde 2014, quando foram produzidas 1.038.714 motocicletas.<\/p>\n

Apesar do crescimento expressivo alcan\u00e7ado m\u00eas a m\u00eas, a Abraciclo mant\u00e9m a proje\u00e7\u00e3o de produzir 1.320.000 motocicletas, o que representa uma alta de 10,5% na compara\u00e7\u00e3o com 2021.<\/p>\n

\u00a0<\/strong><\/p>\n

Vendas no varejo<\/strong><\/p>\n

Em agosto foram emplacadas 118.545 motocicletas, aumento de 15,7% em rela\u00e7\u00e3o ao mesmo m\u00eas de 2021 (102.463 unidades) e de 10,3% na compara\u00e7\u00e3o com julho (107.499 motocicletas). Assim como a produ\u00e7\u00e3o, esse foi o melhor resultado para o m\u00eas de agosto desde 2013 (129.050 unidades).<\/p>\n

A Street liderou o ranking de licenciamentos, com 57.791 motocicletas emplacadas e 48,8% de participa\u00e7\u00e3o no mercado. Em segundo lugar ficou a Trail (22.637 unidades e 19,1% dos emplacamentos) e, em terceiro, a Motoneta (17.844 motocicletas e 15,1%).<\/p>\n

Confira o ranking mensal por categoria:<\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
EMPLACAMENTOS DE MOTOCICLETAS<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0<\/strong><\/td>\nAGOSTO 2021<\/strong><\/td>\nJULHO 2022<\/strong><\/td>\nAGOSTO 2022<\/strong><\/td>\n\u00a0<\/strong><\/td>\n\u00a0<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
CATEGORIA<\/strong><\/td>\nA<\/strong><\/td>\nPARTICIPA\u00c7\u00c3O<\/strong><\/td>\nB<\/strong><\/td>\nPARTICIPA\u00c7\u00c3O <\/strong><\/td>\nC<\/strong><\/td>\nPARTICIPA\u00c7\u00c3O<\/strong><\/td>\nC\/A<\/strong><\/td>\nC\/B<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
STREET<\/strong><\/td>\n50.195<\/td>\n49,0%<\/td>\n53.353<\/td>\n49,6%<\/td>\n57.791<\/td>\n48,8%<\/td>\n15,1%<\/td>\n8,3%<\/td>\n<\/tr>\n
TRAIL<\/strong><\/td>\n20.207<\/td>\n19,7%<\/td>\n20.960<\/td>\n19,5%<\/td>\n22.637<\/td>\n19,1%<\/td>\n12,0%<\/td>\n8,0%<\/td>\n<\/tr>\n
MOTONETA<\/strong><\/td>\n14.073<\/td>\n13,7%<\/td>\n15.595<\/td>\n14,5%<\/td>\n17.844<\/td>\n15,1%<\/td>\n26,8%<\/td>\n14,4%<\/td>\n<\/tr>\n
SCOOTER<\/strong><\/td>\n9.360<\/td>\n9,1%<\/td>\n9.383<\/td>\n8,7%<\/td>\n10.748<\/td>\n9,1%<\/td>\n14,8%<\/td>\n14,5%<\/td>\n<\/tr>\n
NAKED<\/strong><\/td>\n2.803<\/td>\n2,7%<\/td>\n2.133<\/td>\n2,0%<\/td>\n2.634<\/td>\n2,2%<\/td>\n-6,0%<\/td>\n23,5%<\/td>\n<\/tr>\n
CICLOMOTOR<\/strong><\/td>\n1.589<\/td>\n1,6%<\/td>\n2.001<\/td>\n1,9%<\/td>\n2.256<\/td>\n1,9%<\/td>\n42,0%<\/td>\n12,7%<\/td>\n<\/tr>\n
BIG TRAIL<\/strong><\/td>\n2.131<\/td>\n2,1%<\/td>\n2.354<\/td>\n2,2%<\/td>\n2.789<\/td>\n2,4%<\/td>\n30,9%<\/td>\n18,5%<\/td>\n<\/tr>\n
CUSTOM<\/strong><\/td>\n1.225<\/td>\n1,2%<\/td>\n930<\/td>\n0,9%<\/td>\n1.052<\/td>\n0,9%<\/td>\n-14,1%<\/td>\n13,1%<\/td>\n<\/tr>\n
SPORT<\/strong><\/td>\n628<\/td>\n0,6%<\/td>\n576<\/td>\n0,5%<\/td>\n592<\/td>\n0,5%<\/td>\n-5,7%<\/td>\n2,8%<\/td>\n<\/tr>\n
TRICICLO<\/strong><\/td>\n130<\/td>\n0,1%<\/td>\n131<\/td>\n0,1%<\/td>\n117<\/td>\n0,1%<\/td>\n-10,0%<\/td>\n-10,7%<\/td>\n<\/tr>\n
TOURING<\/strong><\/td>\n122<\/td>\n0,1%<\/td>\n83<\/td>\n0,1%<\/td>\n85<\/td>\n0,1%<\/td>\n-30,3%<\/td>\n2,4%<\/td>\n<\/tr>\n
TOTAL<\/strong><\/td>\n102.463<\/strong><\/td>\n–<\/strong><\/td>\n107.499<\/strong><\/td>\n–<\/strong><\/td>\n118.545<\/strong><\/td>\n–<\/strong><\/td>\n15,7%<\/strong><\/td>\n10,3%<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Fonte: Associadas Abraciclo<\/p>\n

De acordo com dados da Abraciclo, as motocicletas de baixa cilindrada foram as mais licenciadas em agosto. No total, os emplacamentos totalizaram 96.111 unidades, o que corresponde a 81,1% do mercado. Na sequ\u00eancia, ficaram os modelos de 161 a 449 cilindradas que tiveram 17.690 motocicletas emplacadas (14,9% do mercado). Em terceiro lugar, vieram as motocicletas acima de 450 cilindradas (4.744 unidades e 4%).<\/p>\n

Com 23 dias \u00fateis, a m\u00e9dia di\u00e1ria de vendas foi de 5.154 motocicletas. Na compara\u00e7\u00e3o com agosto do ano passado, que teve um dia \u00fatil a menos, foi registrado crescimento de 10,7% (4.657 unidades vendidas\/dia). J\u00e1 em rela\u00e7\u00e3o ao m\u00eas anterior, com 21 dias \u00fateis, houve um pequeno aumento, de 0,7% (5.119 motocicletas\/dia).<\/p>\n

De janeiro a agosto, os licenciamentos somaram 862.609 unidades, crescimento de 17,8% na compara\u00e7\u00e3o com o mesmo per\u00edodo do ano passado (732.155 motocicletas). Esse \u00e9 o melhor resultado desde 2014, quando foram emplacadas 949.921 unidades.<\/p>\n

 <\/p>\n

Mercado por regi\u00e3o<\/strong><\/p>\n

Em agosto, a regi\u00e3o Sudeste foi a que mais emplacou motocicletas. Foram licenciadas 45.944 motocicletas, o que corresponde a 38,8% do mercado. Em segundo lugar, ficou o Nordeste (34.405 unidades e 29%). Na sequ\u00eancia, vieram o Norte (15.267 motocicletas e 12,9%), Centro-Oeste (11.511 unidades e 9,7%) e Sul (11.418 motocicletas e 9,6%).<\/p>\n

As tr\u00eas primeiras posi\u00e7\u00f5es no ranking do acumulado do ano foram mantidas: Sudeste (334.868 unidades e 38,8% do mercado), Nordeste (254.903 motocicletas e 29,6%) e Norte (105.434 unidades e 12,2%). Em quarto lugar, ficou o Sul (85.243 motocicletas e 9,9%) e em quinto, o Centro-Oeste (82.161 unidades e 9,5%).<\/p>\n

 <\/p>\n

Exporta\u00e7\u00f5es<\/strong><\/p>\n

As associadas da Abraciclo exportaram 7.807 motocicletas em agosto. O volume \u00e9 39,2% superior ao registrado no mesmo m\u00eas do ano passado (5.607 unidades) e 57,3% maior \u00e0s 4.962 motocicletas embarcadas para o mercado externo em julho.<\/p>\n

De acordo com levantamento do portal de estat\u00edsticas de com\u00e9rcio exterior Comex Stat, que registra os embarques totais de cada m\u00eas, analisados pela Abraciclo, a Col\u00f4mbia foi o principal mercado, com 1.436 motocicletas e 25,7% do volume total exportado. Os Estados Unidos ficaram em segundo lugar (1.386 unidades e 24,8% das exporta\u00e7\u00f5es), seguidos pelo Canad\u00e1 (926 motocicletas e 16,6%).<\/p>\n

\u201cOs modelos Off-Road,<\/em> de alto valor agregado, representaram 54,6% das exporta\u00e7\u00f5es e foram destinados para os mercados americano e canadense, altamente exigentes. Isso mostra o quanto a motocicleta produzida no Brasil \u00e9 tecnol\u00f3gica e est\u00e1 alinhada com as principais demandas globais\u201d, afirma Fermanian.<\/p>\n

No acumulado do ano, foram exportadas 37.884 motocicletas, volume muito pr\u00f3ximo ao embarcado no mesmo per\u00edodo de 2021 (37.893 unidades).<\/p>\n

Ainda segundo dados do Comex Stat, analisados pela Abraciclo, a Col\u00f4mbia tamb\u00e9m liderou o ranking dos pa\u00edses que mais receberam motocicletas. No total, foram enviadas 10.564 unidades, o que representa 30,1% do volume total exportado. Na sequ\u00eancia, ficaram a Argentina (8.126 motocicletas e 23,2% das exporta\u00e7\u00f5es) e os Estados Unidos (6.800 unidades e 19,4%).<\/p>\n

 <\/p>\n

Gloss\u00e1rio de Motocicletas:<\/em><\/strong><\/p>\n

\u00a0<\/em><\/strong><\/p>\n

Abraciclo e o setor de Duas Rodas<\/p>\n

Com 46 anos de hist\u00f3ria e 14 associadas, a Associa\u00e7\u00e3o Brasileira dos Fabricantes de Motocicletas, Ciclomotores, Motonetas, Bicicletas e Similares (Abraciclo) representa os fabricantes de ve\u00edculos de duas rodas no pa\u00eds, tendo como principal miss\u00e3o o desenvolvimento e fomento do setor por meio de a\u00e7\u00f5es baseadas em tr\u00eas pilares: Pol\u00edtica Industrial, Seguran\u00e7a Vi\u00e1ria e T\u00e9cnico.<\/p>\n

A fabrica\u00e7\u00e3o nacional de motocicletas, quase totalmente concentrada no Polo Industrial de Manaus (PIM), est\u00e1 entre as sete maiores do mundo. No segmento de bicicletas, com as principais f\u00e1bricas tamb\u00e9m instaladas no PIM, o Brasil se encontra na quarta posi\u00e7\u00e3o entre os principais produtores mundiais. No total, as fabricantes do Setor de Duas Rodas geram cerca de 15 mil empregos diretos em Manaus\/AM.<\/p>\n

 <\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n
MOTOCICLETAS<\/em><\/strong>*<\/em><\/strong><\/td>\nBICICLETAS<\/em><\/strong>*<\/em><\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Frota nacional: acima de 30 milh\u00f5es
\nde unidades<\/td>\n		Frota nacional: mais de 70 milh\u00f5es
\nde unidades<\/td>\n<\/tr>\n
Produ\u00e7\u00e3o anual: 1,2 milh\u00e3o de unidades<\/td>\nProdu\u00e7\u00e3o anual: 2,5 milh\u00f5es<\/p>\n

unidades **<\/td>\n<\/tr>\n

6\u00ba maior produtor mundial<\/td>\n4\u00ba maior produtor mundial<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\u00a0<\/em><\/p>\n

(*) Dados at\u00e9 fevereiro de 2022.
\n(**) Estimativa de produ\u00e7\u00e3o em todo o territ\u00f3rio nacional, exclu\u00eddas as bicicletas infantis.<\/em><\/p>\n

 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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