O uso de balões dirigíveis no manejo florestal foi apresentado nesta semana, na sede da Federação das Indústrias do Estado do Amazonas, como alternativa para exploração de madeira na região devido ao baixo impacto ambiental e alto valor agregado. A proposta foi apresentada na primeira reunião do ano do Comitê de Apoio ao Desenvolvimento do Agronegócio no Amazonas (CADAA), com o tema “Análise do plano de manejo empresarial do segmento de madeira”, apresentado pelo empresário Rui Anastácio.
Alinhada à “matriz econômica ambiental”, também apresentada na FIEAM pelo governador José Melo, a proposta tem como objetivo trabalhar com novos negócios na região com dirigíveis para transporte de carga, sendo cargas que justifiquem esse tipo de equipamento. Segundo Anastácio, os balões dirigíveis são um tipo de transporte que agrega alta tecnologia sustentável com menos impacto ao meio ambiente.
De acordo com o empresário, os estudos indicam que aplicação dos balões no manejo de floresta possui resultado extraordinário. Essa prática já é utilizada no Canadá e Estados Unidos. “Os dirigíveis mudariam a forma como realizamos o manejo sem precisar abrir grade de trilha na floresta, degradando a natureza, e sem concentrar a exploração em uma área anual de produção”.
O transporte de balão de cargas vem sendo estudado por um grupo de mineração no Amazonas que avalia a logística para retirada de materiais da floresta. Os balões têm a capacidade de transportar 10 toneladas com velocidade média de 80 a 120 quilômetros por hora. Outro ponto positivo é sua energia que vem de placas fotovoltaicas com eficiência de 22% de energia solar.
O estudo de Anastácio abordou duas opções para a retirada de madeira da floresta amazônica que não precise de infraestrutura para transportá-la até o local desejado. Foi considerado o helicóptero guindaste e o balão dirigível de carga.
O helicóptero guindaste usado, com capacidade de transportar 5 toneladas, tem investimento estimado em US$ 25 milhões, similar a um modelo russo Kamov
Ka-32ª11BC. Mas os investimentos não param por aí: para adquiri-lo são indispensáveis a construção de um hangar de 2.800m², a homologação do táxi aéreo e o treinamento da equipe, demandando recursos na ordem de US$ 20 milhões. Ainda tem o custo de sua hora de US$ 8 mil com uma manutenção regular de 2h parado para cada hora de trabalho.
A vantagem do dirigível começa por ser um transporte que agrega tecnologia de ponta para que seja menos ofensivo ao planeta com a simplificação de funcionamento, utilizando energia solar e com pouco uso de biodiesel. A vida útil de um balão dirigível é de 50 anos e o custo de sua utilização é de US$ 360 por hora trabalhada. A manutenção do balão é de uma semana por ano e é estimado um investimento para a primeira escala de produção de 10 balões de US$ 20 milhões cada um.
“O dirigível apresenta eficiência operacional e poucas exigências de funcionamento. Este é um novo modelo de negócio que pode ser desenvolvido aqui no Amazonas, pois temos capacidade de instalação de uma fábrica de balão dirigível no Polo Industrial de Manaus, sendo tudo fabricado no Brasil”, explicou Anastácio, destacando que existe uma empresa do segmento de transporte de carga que já estuda aderir aos dirigíveis para viabilizar seus negócios e atender com segurança, precisão e rapidez seus clientes.
Em funcionamento desde agosto de 2016, o Comitê do Agronegócio promoveu, no ano passado, dez reuniões com produtores, agentes financeiros, órgãos e entidades de apoio ao agronegócio. A primeira reunião de 2017, na terça-feira, 14, foi presidida pelo coordenador geral do CADAA e vice-presidente da FIEAM, Nelson Azevedo. O encontro contou com a presença dos representantes do setor primário de órgãos públicos, entidades da classe produtora, empresários e produtores. A próxima reunião do comitê está marcada para o dia 14 de março.
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